Litium-ion-batterier bruker karbonmateriale som negativ elektrode og litiumholdige forbindelser som positive elektrode. Det finnes ikke metalllitium, bare litiumioner finnes. Lade- og utladingsprosessen er interkalerings- og deinterkaleringsprosessen av litiumioner.
Under interkalerings- og deinterkaleringsprosessen av litiumioner, er den ledsaget av interkalering og deinterkalering av elektroner som tilsvarer litiumioner (den positive elektroden er vanligvis representert ved interkalering eller deinterkalering, mens den negative elektroden er representert ved innsetting eller deinterkalering). Under lade- og utladingsprosessen interkalerer/deinterkalerer litiumioner og interkalerer/deinterkalerer frem og tilbake mellom de positive og negative elektrodene, som levende kalles "gyngestolbatteri".
Så hva er fordelene med litium-ion-batterier? Høy spenning, høy spesifikk energi, lang levetid, god sikkerhetsytelse og praktisk for hurtiglading.
Så er det de ulempene, for det første, den tåler ikke overlading, den tåler ikke overlading, og den er lett å eldes! Litium-ion-batterier dukket opp i det historiske øyeblikket og er mye brukt i mobilkommunikasjon, digital teknologi, elektriske kjøretøy, energilagring og andre felt.
Selvfølgelig, litiumheksafluorfosfat, polypropylendietylen (alkohol) og andre kjemiske stoffer som finnes i litium-ion-batterier, hvis de kasserte litiumbatteriene ikke håndteres på riktig måte, vil de forårsake skade på miljøet. Hvis det er en kortslutning eller lignende, er det lett å forårsake forbrenning eller til og med en eksplosjon.
Derfor må vi ha mer kunnskap om dens egenskaper, og må sendes riktig under transport, fordi batterier er klassifisert som 9 typer farlig gods, og må utføres i samsvar med kravene under transport, ellers er det sannsynlig at ulykker oppstår, og mer seriøse vil ta ansvar!
